Запчасти на генератор бензиновый - электрооборудование

Первое, что наиболее часто ломается при частых включениях-отключениях генератора, это конечно же органы управления бензогенератора с линиями коммутирования нагрузки, и все что по электрической цепи находится около них: Розетка для бензогенератора часто выходит из строя по причине подгорания контактов, когда вилка неплотно входит в розетку. Нередко розетка для генератора ломается механически, когда защитная крышка лопается или обламывается на ушках и со временем перестает выполнять свои защитные функции.

Запчасти для генератора бензинового

Силовая вилка также как и розетка подвержена подгоранию. При длительной эксплуатации на нагрузках близких к максимальным вилка тройная может легко оплавиться. При обнаружении таких дефектов силовую вилку необходимо заменить на запасную исправную.

Кнопка включения генератора требует нежности и в большинстве случаев не терпит грубого обращения, а на морозе вообще ломается на полтычке. Кнопка – маленькая запчасть на бензиновый генератор, но к сожалению без неё бензогенератор работать не будет.

Во многих генераторах конструктивно ставится переключатель зажигания и замок зажигания с ключом по аналогии с автомобилем. Несмотря на простейший механизм, переключатель и замок зажигания могут изрядно подпортить нервы, когда из-за них не получается запустить генератор в аварийной ситуации.

Автомат защиты от перегрузки для генераторов предназначен для защиты электрооборудования от выхода из строя в случае короткого замыкания или чрезвычайно высокой нагрузки по потребляемой мощности. К сожалению автомат защиты сам иногда выходит из строя, и единственный способ получить электричество – иметь запасной автомат защиты как самую необходимую запчасть на бензиновый генератор.

Варисторы для генератора и реле зарядки не так уж часто выходят из строя, но эти запчасти рекомендуется иметь в своем распоряжении на всякий случай. Благо, что варисторы и реле зарядки стоят не так уж много. Диодный мост на генераторе выполнен в виде отдельного изделия залитого компаундом. К сожалению контакты на диодном мосте окисляются, а сповышением сопротивления контакта могут постепенно начать подгарать. Если вовремя не подчищать контакты, придется купить новый диодный мост. Мелочь? А без этой запчасти на бензиновый генератор не обойтись!

Крышка статора с кронштейнами –наверное самая дорогостоящая запчасть из всех вышеперечисленных. Алюминиевое литье частенько не выдерживает перегрузок и вибраций, в результате разбивается седло подшипника или лопаются кронштейны.С такими дефектами лучше бензогенератор не использовать, а сразу поменять дефектную крышку статора с кронштейнами на новые запчасти бензинового генератора.